8 Tips Perawatan Mobil Klasik-1

1. Awasi Cairan – Perhatikan Kadar dan Kondisinya
Apakah Anda memeriksa oli setelah mobil klasik Anda didiamkan beberapa saat? Tentu saja! Namun Anda ingin melakukan lebih dari itu. Minimal untuk perawatan mobil klasik, Anda harus melakukan "preflight" mobil klasik Anda secara berkala dengan memeriksa level oli, cairan pendingin (jika berlaku!), minyak rem, cairan power steering, (sekali lagi, jika Anda memilikinya) cairan transmisi, dan diferensial. cairan. Punya Citroen? Maka Anda juga perlu memeriksa hidroliknya – tapi ingat, "cairan penutup mata" hanyalah lelucon yang kami ceritakan satu sama lain.

Tidak ada salahnya untuk meninggalkan kertas kantor berwarna putih di bawah titik bocor sehingga Anda dapat mengetahui dengan cepat apa yang bocor – namun ingatlah bahwa beberapa cairan juga menguap, sementara cairan lainnya dapat berpindah ke tempat lain di dalam mobil, jauh dari tempat yang dibutuhkan. .

2. Jaga Mobil Klasik Anda Tetap Bersih dan Kering
Bisakah Anda merusak karya klasik Anda hanya dengan membiarkannya kotor? Anda akan terkejut. Di bagian luar, penumpukan debu dan kotoran dapat menyembunyikan munculnya dan berkembangnya karat dan korosi – atau bahkan membantu prosesnya. Di bawah kap mesin dan di roda gigi berjalan, kotoran yang berlebihan dapat bertindak sebagai isolator, meningkatkan suhu cairan atau komponen penting. Itu juga dapat mencemari cairan Anda saat Anda memeriksa atau menggantinya. Jadi meskipun Anda tidak perlu selalu menjaga sebagian besar mobil dalam kondisi 100-point concours, Anda tidak boleh membiarkannya menjadi cukup kotor sehingga orang yang melihatnya akan menanyakan "warna aslinya".

3. Simpan dengan Benar dan Hati-hati
Cara termudah untuk menjaga karya klasik Anda tetap bersih dan kering? Penyimpanan dalam ruangan di lantai keras dengan penutup mobil yang sesuai. Mengapa lantai yang keras? Karena kondensasi cenderung naik dari tanah pada lantai berkerikil atau tanah, sehingga meningkatkan korosi bagian bawah bodi mobil dan rangka. Kami juga memberikan beberapa tip penyimpanan yang bagus jadi jangan takut untuk menggunakannya.

4. Suku Cadang Asli – Pantau Barang-barang Anda yang Mudah Rusak
Banyak mobil klasik tua, terutama mobil klasik Inggris sebelum perang dan klasik, memiliki komponen aus yang mudah rusak. Ford Model T, misalnya, awalnya menggunakan liner drum katun "Skandinavia" untuk transmisinya. Saat ini, banyak pemilik yang menukarnya dengan Kevlar – tetapi jika Anda mempertahankannya tetap asli, Anda akan bertanggung jawab atas kondisi dan umur tali jam yang mudah rusak tersebut. Ada banyak sekali bahan kulit, kayu, katun, dan kanvas di mobil tua. Pastikan Anda mengetahui di mana letaknya, apa fungsinya, dan bagaimana cara memeriksa kondisinya.