video
230-6279
230-6279   (1)
1/2
<< /span>
>

230-6279 Kabel Harness untuk Ekskavator Caterpillar

2306279 Rangkaian Kabel Mesin untuk Ekskavator 330C E330C C-9, dan digunakan untuk 12H, 330C, 330C FM, 330C L, 330C MH, 627G, 637D, 637G, C-9, D6R II, MTC735, TK711, TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, TK752.

Pengenalan Produk


2306279 Rangkaian Kabel Mesin untuk Ekskavator 330C E330C C-9, dan digunakan untuk 12H, 330C, 330C FM, 330C L, 330C MH, 627G, 637D, 637G, C-9, D6R II, MTC735, TK711, TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, TK752.


Rangkaian kabel mobil merupakan badan utama jaringan sirkuit mobil, tanpa rangkaian kabel tidak ada sirkuit mobil. Rangkaian kabel 230-6279 mengacu pada komponen yang menghubungkan sirkuit dengan mengikat terminal kontak (konektor) yang terbuat dari tembaga dan dikerutkan dengan kawat dan kabel, lalu dikerutkan secara plastik pada isolator atau cangkang logam eksternal. Pada mobil modern, terdapat banyak rangkaian kabel, dan sistem kontrol elektronik memiliki hubungan yang erat dengan rangkaian kabel. Jika fungsi mikrokomputer, sensor, dan elemen eksekutif dibandingkan dengan tubuh manusia, dapat dikatakan bahwa mikrokomputer setara dengan otak manusia, sensor setara dengan organ sensorik, elemen eksekutif setara dengan organ motorik, lalu rangkaian kabel setara dengan saraf dan pembuluh darah.


 (2)

 (3)


Seiring perkembangan zaman, semakin banyak kendaraan berenergi baru dan permintaan pun meningkat.

Dalam arsitektur elektronik dan listrik otomotif terdistribusi tradisional, transmisi informasi dan kontrol sensor serta berbagai sistem elektronik dan listrik di dalam kendaraan diselesaikan oleh pengendali elektronik (ECU) otomotif terdistribusi. Dengan peningkatan tingkat elektronisasi mobil dan diversifikasi fungsi, jumlah unit kontrol elektronik (ECU) yang dibawa oleh kendaraan meningkat. Lebih jauh, kesulitan pemasangan kabel untuk distribusi daya dan data ditingkatkan. Pengendali domain dan arsitektur yang berpusat pada domain muncul.

Bosch membagi evolusi arsitektur elektronik dan listrik otomotif menjadi tiga tahap: arsitektur terdistribusi, arsitektur terpusat (lintas domain), dan arsitektur elektronik dan listrik terpusat kendaraan. Setiap tahap besar dibagi lagi menjadi dua tahap kecil, dari tingkat rendah ke tingkat tinggi: Modularisasi (setiap fungsi diimplementasikan oleh ECU terpisah), integrasi (fungsi yang berbeda diintegrasikan ke dalam satu ECU), sentralisasi intra-domain (pengendali domain mengontrol domain yang berbeda secara terpisah), konvergensi lintas-domain (pengendali lintas-domain mengontrol beberapa domain secara bersamaan), dan konvergensi kendaraan (kontroler domain terpusat untuk seluruh kendaraan), komputasi awan kendaraan (lebih banyak fungsi kendaraan tambahan diimplementasikan oleh komputasi awan).


Tag populer: 230-6279 Wiring Harness untuk Caterpillar Excavator, Cina 230-6279 Wiring Harness untuk produsen Caterpillar Excavator, pemasok, pabrik, Detail tren harness kabel mesin, detail peringkat harness kabel mesin, beli harness kabel mesin, opsi pelabelan harness kabel mesin, pemeliharaan harness kabel mesin, Opsi Bundling Pengkabelan Mesin Harness

Kirim permintaan

(0/10)

clearall