Bagaimana cara memberi label pada rangkaian kabel ECM agar mudah dikenali?

Label yang salahrangkaian kabel ECMmengubah perbaikan sepuluh menit menjadi satu hari penelusuran. Label mencegah hal tersebut, dan hanya berfungsi bila penomoran ditentukan sebelum alat tenun dibuat. Inilah yang harus digunakan, isi masing-masing label, dan di mana memasangnya.
 

1. Mengapa Skema Didahulukan Sebelum Pembuatan

Harness diesel menjalankan tiga puluh hingga enam puluh sirkuit melalui satu selongsong. Ketika kesalahan muncul, teknisi memulai dari konektor ECM dan mengerjakannya kembali. Jika dua kabel memiliki tanda yang sama, atau ada tanda yang hilang, diagnosis menjadi eliminasi, satu pin pada satu waktu.
 

Di situlah waktu berjalan, itulah sebabnya kami mencetak tanggal pembuatan dan nomor cabang di sampulnya. Tali pengaman yang telah digunakan selama bertahun-tahun sudah mendekati akhir masa pakai isolasinya, seperti yang dibahas dalamberapa umur harness Volvo ECM, dan label sering kali merupakan satu-satunya catatan tentang apa yang diganti.
 

Gambar 1. Harness Caterpillar C13, label dipasang di belakang badan konektor

2. Bahan dan Dimana Masing-masing Miliknya

•Label penyusut panas.Dicetak sebelum menyusut, bahan ini menempel erat pada kawat dan tahan terhadap abrasi, minyak, dan panas. Gunakan nomor tersebut pada setiap kawat di alat tenun, dan perbaiki penomorannya terlebih dahulu, karena nomor tersebut tidak dapat dilepas setelah menyusut.
 

•Label perekat.Vinyl atau poliester, dicetak dengan thermal transfer sehingga teks tidak terkelupas. Gunakan pada badan konektor, kotak sambungan, dan bagian luar selongsong.
 

•Sorot pena.Baik untuk tanda sementara saat memecahkan masalah, bukan untuk label permanen. Pelarut dan panas menghilangkan tinta, dan setengah angka yang terbaca mengundang tebakan.
 

3. Apa Kata Setiap Label dan Letaknya

•Pengidentifikasi unik.Satu kode per kabel, digunakan secara identik pada gambar, rangkaian kabel, dan dokumentasi servis. Nomor berdasarkan sirkuit, bukan berdasarkan posisi colokan, sehingga kode tetap bertahan jika dipasang ulang.
 

•Fungsi.Dua atau tiga kata, ditulis sesuai cara teknisi mengucapkannya, seperti Sinyal Injektor Bahan Bakar atau Tanah Koil Pengapian. Ini adalah baris yang dibaca pertama kali ketika seseorang mengejar misfire.
 

•Tujuan.Komponen atau konektor tempat kabel berada. Pada cabang yang panjang, ini menyimpan pemeriksaan rute, karena pembaca mengetahui ujung mana yang harus dilalui.
 

Penempatannya mengikuti konten. Label kawat berada di dekat ujung konektor tetapi tidak terlalu menempel padanya, sehingga menyisakan ruang untuk dilepas dan diakhiri kembali. Label konektor dipasang di badan, menghadap ke sisi tempat teknisi menjangkau. Label kotak persimpangan ada di sampulnya, mencantumkan sirkuit masuk dan keluar.
 

Gambar 2. Harnes Caterpillar C7, diberi label pada bodi, bukan pada segel

4. Detail Keselamatan Yang Penting pada Mesin Diesel

Label adalah isolator di atas isolator, dan di situlah masalah dimulai. Pasangkan di belakang badan konektor, jangan pernah melintasi jahitan steker yang tersegel, karena ujung yang terangkat dapat menjembatani dua pin. Pilih selongsong yang suhunya di atas suhu yang dicapai wadah pada beban penuh dan jagalah agar tahan terhadap api, karena label yang terbakar merupakan kesalahan kedua setelah kesalahan pertama. Pangkas bagian ujungnya dan selipkan di bawah selongsong daripada meninggalkan penutup yang menampung minyak.
 

5. Kesimpulan

Skema pelabelan adalah sebuah keputusan, bukan tugas. Perbaiki penomoran, tiga baris isi, dan titik penempatan sebelum kabel pertama dipotong, dan rangkaian kabel tetap dapat dibaca sepanjang masa pakainya.
 

Kami membuat rangkaian kabel engine untuk engine diesel Caterpillar, Komatsu, Volvo, dan Cummins, dengan label cabang dan sirkuit dicetak sebagai bagian dari pembuatannya. Pekerjaan khusus dilakukan langsung dari pabrik, direkayasa ulang dari sampel Anda atau dibuat sesuai gambar Anda, dengan komponen asli atau alternatif jika Anda mau.